Katsunori Tanaka's Blog

プロの論文を読む：ソフトウェア工学編に続いて社会科学の分野から，チャレンジャー号とコロンビア号の二度にわたるスペースシャトル事故を例として，組織と経営責任に関する検討がなされた論文を読んでみる．

桑田耕太郎, 組織理論と経営者の責任：スペースシャトル事故の分析を通じて, 成城大学経済研究, No. 179, pp. 47-72, (2008)

論文は掲載誌タイトルのリンク先である成城大学経済学部のサイトから全文を PDF で入手できる．総ページ数は26とやや長いが，アメリカ政府による調査報告書や関連資料を使って，事故の詳細な分析がなされており，専門家でなくとも読みやすい内容となっている．内容は次のとおりである．

（序論）
1. チャレンジャー号の爆発事故
NASAの安全管理組織
2. コロンビア号の爆発事故
3. なぜ大事故が起きるまで，組織は学習しないのか？
3-1. 「安全」に関する認識の差異
3-2. 「安全空間」の概念
3-3. 組織学習の効果
4. 組織理論と経営者の責任
[註]
参考文献

要約する．

まず，序論で現代社会における組織の経営者の果たすべき役割・責任が重くなっていることを指摘し，事故調査委員会の報告書などをもとに，事故と組織的要因の関係，経営者の責任について考察するという課題設定をおこなっている．

本論第1節では，1986年にチャレンジャー号打ち上げ直後の爆発事故について述べられている．スペースシャトルの部品を製造しているメーカーの技術者は，低い気温のもとでの打ち上げ中止を勧告していたにもかかわらず，NASAが打ち上げを決行した結果，チャレンジャー号は爆発して乗組員7名は全員死亡した．打ち上げを延期させることができなかったのはNASAの組織構造にあると指摘されている．部品メーカーの経営者は技術者の意見に敏感ではあったが，最終的には大きな取引先であるNASAの意向に沿う行動をとった．

本論第2節では，2003年にコロンビア号が大気圏再突入の際に空中分解した事故について述べられている．これも乗組員7名全員死亡という惨事であった．事故の直接的原因は左翼の断熱材が破損して大気との摩擦熱で翼が高温となり破壊されたこと，そしてNASAは打ち上げ直後に断熱材破損を知っていながら対応策を講じなかったことがあげられている．このような断熱材破損は本来あってはならないことだが，実はそれまでにも断熱材破損を起こしたスペースシャトルが帰還しているということから，安全性に対するルール違反が常態化していたという．

本論第3節では，コロンビア号の事故調査報告書がNASAの組織文化にあることを紹介し，「安全」に関する認識が技術者と経営陣の間で異なっていたこと，経営陣からの無理な要求に技術者がなんとか応じて成果を出してきたことなどが指摘されている．

本論第4節は結論ともいえる．このような経営者と技術者の認識構造に違いが生じることはNASAに限ったことではなく，分業によって成り立っている組織においては必然的な特徴であるとされている．そして，経営者は組織の行動やメカニズムを理解しなければならないとしている．

参考文献のリストは，社会科学でよく用いられる「シカゴ・マニュアル」に従ったもので，著者の姓のアルファベット順（欧米人も姓をはじめに書き，ファーストネームはカンマの後にイニシャルを書く）となっている．本文中ではパーレン（＝丸かっこ）の中に著者名と発行年で文献を特定できるようにしている．

さて，実はスペースシャトルの事故に関する論文・著作は非常にたくさんある．そんな中でもこの論文は，事故原因を解明するということを主目的としたものではなく，事故調査委員会などによって明らかにされたことをもとにNASAの組織について論じ，そこから一般的な組織論を展開するというものである．いわば，社会科学の学説を事例によって裏付けようという試みともいえる．

テレビドラマふたつのスピカを初回から見ている．

私は1957年のスプートニク打ち上げのときにも，1961年Юрий Алексеевич Гагаринによる宇宙飛行のときにも生まれていなかった．アポロ11号の月面着陸や翌年のアポロ13号事故については，見ていたかもしれないが確かな記憶がない．ニュースで見たはっきりとした有人飛行に関する記憶は，1975年のアポロ・ソユーズのドッキングである．ソユーズの船内で双方の宇宙飛行士たちが一緒にボルシチを食したというような報道に接して，ボルシチとはどんな料理だろうかと思った．また，いつ買ったのかはっきりしないが，学習科学まんがシリーズ『宇宙とロケット』（立風書房，1972）というものを読んでいた．アポロ13号のことも書かれていたが，当時はなんのことかよくわからなかった．アポロ計画についてはそういった本から知識を得ていた．

そんなころに見た，最も印象的な写真がこれである（NASAによって撮影・公開されているもので，17 U.S.C. §105 により著作権は存在しない）．

アポロ11号の打ち上げに使われた巨大なサターンVロケットを至近距離でとらえているこの写真は，いかにも魚眼レンズで撮影されたものらしくひどく歪んでいるが，その違和感も含めた迫力は，離れたところから望遠レンズで撮影されたものとはまるで比較にならない．

それはさておき，ドラマ第2回で着衣水泳のシーンがあった．宇宙飛行士が水中訓練を受けることは知っていたが，あらためて国際宇宙ステーション搭乗宇宙飛行士募集のページにある「宇宙飛行士候補者募集要項」を読んでみると，

訓練時に必要な泳力（水着及び着衣で 75m： 25m x 3回 を泳げること。また、10分間立ち泳ぎが可能であること。）を有すること。

と書かれている．たしかに，宇宙船がどんなところに落下しようと生き延びることが求められるのであろう．1974年アメリカで放送され，日本語吹き替えでも放送されたテレビドラマ Planet of the Apes （邦題：猿の惑星）も，宇宙船が湖に着水するあたりから始まっていたように思う．NHKのドラマに話を戻すと，主人公の鴨川アスミは水泳が得意でないということになっている（演じている桜庭ななみのほんとうの泳力は知らない）．それで東京宇宙学校に入学できるのかとも思ったが，フィクションなのでまあいい．

しかし，実際に宇宙飛行を経験した日本人宇宙飛行士は私より年上の人ばかりなのに，登場人物がみな若い．若いから成り立つストーリーなのかという気もする．アスミがロケット設計技師の娘というのは，テム・レイと息子のアムロ・レイという関係に似ているような気もするが，あまり気にしないようにしたい．

宇宙を目指す高校生たちということで，1999年のアメリカ映画 October Sky （邦題：遠い空の向こうに──ロケットボーイズ）は実話にもとづくものらしいが，行動力ある高校生も，彼らを陰で支える物理の教師の姿勢もよかったと思う．

このドラマは木曜日の夜8時．柳沼行の同名コミックが原作で，2002年にNHKによりアニメ化されているらしいが，いずれも見ていない．スピカというのはおとめ座の連星らしいが，どんなふうに「ふたつ」なのかは最後まで見ないとわからないのではないだろうか．